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液壓缸價格-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸價格
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 威海力建液(ye)壓設(she)備廠

經(jing)營模式:生產(chan)加工

地(di)址:山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業園(yuan)

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

活(huo)塞式液壓缸的(de)工(gong)作原理

活塞式液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)可分為單(dan)桿(gan)式和雙(shuang)桿(gan)式兩種結構(gou),其固定(ding)方式由(you)缸(gang)(gang)體固定(ding)和活塞桿(gan)固定(ding)兩種,按液壓(ya)(ya)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)情(qing)況有單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)式和雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)式。在單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)式液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中,壓(ya)(ya)力(li)油只供液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)一腔,靠液壓(ya)(ya)力(li)使缸(gang)(gang)實(shi)現(xian)單(dan)方向運動(dong),反方向運動(dong)則(ze)靠外(wai)力(li)(如(ru)彈簧力(li)、自重或外(wai)部載(zai)荷(he)等)來實(shi)現(xian);(威海力(li)建冶金液壓(ya)(ya)設備廠提(ti)供)








液壓缸泄漏帶(dai)來的(de)(de)(de)危(wei)害很(hen)多,既是(shi)液壓缸產(chan)生各種故(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)之一,又是(shi)影響安全、污染環境(jing)的(de)(de)(de)重要因(yin)素,所(suo)以(yi)應引起(qi)足夠的(de)(de)(de)重視。

  液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)包括外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情況。外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)(ye)壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋、缸(gang)底、油(you)口(kou)、排氣閥(fa)、緩(huan)沖調節閥(fa)、缸(gang)蓋與活(huo)塞桿處等外(wai)(wai)(wai)(wai)部的(de)(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)油(you),容易從外(wai)(wai)(wai)(wai)部直(zhi)接觀(guan)察出。內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)(ye)壓缸(gang)內(nei)(nei)部高壓腔(qiang)的(de)(de)壓力油(you)向低壓腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou),它發生在活(huo)塞與缸(gang)內(nei)(nei)壁、活(huo)塞內(nei)(nei)孔與活(huo)塞桿連接處。內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)不(bu)(bu)能(neng)直(zhi)接觀(guan)察到。不(bu)(bu)論是(shi)內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou),其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)原因主要是(shi)密(mi)封不(bu)(bu)良、連接處接觸不(bu)(bu)良等。


現象(xiang)(一):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密(mi)封(feng)

現(xian)象(二):焦燒


原因:

1.系統內有(you)殘留空氣在(zai)運行時,空氣在(zai)密(mi)封(feng)處聚(ju)集壓縮升溫產(chan)生密(mi)封(feng)焦燒碳(tan)化(hua)

防止措施:

1.在油(you)(you)缸起(qi)動之(zhi)前(qian),盡量排盡油(you)(you)缸內(nei)空氣

2.油(you)缸(gang)起動時,不(bu)要立即開到高(gao)速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部加入潤滑脂,以防空氣積累(lei)

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介(jie)質(zhi)與橡膠(jiao)材(cai)料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空(kong)氣中暴露時間過長(chang)超過庫存(cun)期限(xian)導致材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料

2.更改(gai)介(jie)(jie)質或更改(gai)耐介(jie)(jie)質的(de)密(mi)封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)封件長時間暴露在大氣中,嚴格按(an)照密(mi)封庫存要(yao)求對密(mi)封進行保存


李建波先生

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 威(wei)海(hai)力(li)建液壓設(she)備廠

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